Section Rétro-mobile
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Qu’est-ce qu’un véhicule de collection ?
Classic Carou automobile de collectionsont des termes utilisés pour décrire un ancien modèle d’automobile (généralement plus de 30 ans). Mais le sens exact est sujet à des différences d’opinion selon l’âge, le genre, la marque, le modèle, et l’histoire du véhicule.
La Fédération internationale des véhicules anciens (FIVA) a décidé en octobre 2008, l’adoption d’une nouvelle définition du véhicule historique. Cette nouvelle définition place l’âge limite à 30 ans au lieu de 25 ans.
Histoire
Les automobiles d’avant 1920 étaient appelées « ancêtres », « vétérans », ou « vintage ». Celles d’avant 1950 sont communément baptisées d’« avant-guerre » et certaines d’avant 1960 avaient droit au titre de « post-vintage ».
En octobre 1973, un magazine britannique apparut sous le titre Classic Cars, cette désignation soulignant une appellation générique. Dès lors, ces anciennes automobiles bien nées furent affectueusement appelées « classic », baptisant par là même une nouvelle forme de loisir nostalgique la « collection ».
Collection
Généralement appelées « voitures anciennes », « ancêtres », « old-timer », « voitures de collection », etc., elles furent collectionnées dès les années 1930 et des clubs de passionnés virent rapidement le jour en Angleterre et en France. Le Veteran Car Club of Great Britain (1930) est probablement un des plus vieux clubs de collectionneurs. Mais toutes ne peuvent pas prétendre à devenir une voiture de collection. Qui dit collection, dit implicitement cote, cotation, ou plus précisément argus déterminant la valeur influencée par la rareté, l’histoire, et la popularité de l’automobile.
Youngtimers
Les youngtimers sont des voitures dont la production a stoppée depuis au moins 15 ans et pas encore trentenaire, trop récentes pour être considérées comme de collection par la FIVA et une certaine frange de la communauté des collectionneurs.
Leur faible valeur les met à la portée des bourses les plus modestes. Certains modèles regroupent de nombreux passionnés, d’autres intéressent moins les amateurs. Ces voitures commencent à être considérées grâce notamment en France à une presse spécialisée en croissance dédiée à l’automobile de collection.
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Ivan Aguila
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